Яхты Дика Нэвика
Все представленные фотографии найдены на просторах интернета. Качесто многих из них оставляет желать лучшего.
Но это история в том виде, как она сохранилась. Авторство многих фотографий не ясно.
Построен в 1967 году, 40 футов (12,2 м). Закзчик и владелец Джим Моррис.
Третье место в OSTAR-1968 (Tom Follett). С 2000 года CHEERS во Франции. Объявлен историческим памятником,
отреставрирован и 16 сентября 2006 года на юге Франции в Пор-Сен-Луи-дю-Рон (Port Saint Louis du Rhone)
возрожденный “CHEERS” спущен на воду в присутствии Дика Нэвика.
CHEERS у берегов Санта Круз (фото Fritz Henle)
Рабочие чертежи CHEERS
1968 год. Том Фоллет отправляется к старту OSTAR
Тримаран THREE CHEERS построен в 1971 году, 46 футов (14 м). Заказчик и владелец Джим Моррис.
Пятое место в OSTAR-1972 (Tom Follett). В этом же году владельцем тримарана становиться британский
яхтсмен Mike McMullen. В 1974 году он занимает 2-е место в престижной традиционной гонке
вокруг Британии и Ирландии (Round Britain and Ireland race).
На OSTAR-1976 лодка и шкипер Mike McMullen пропали без вести.
1971 год. Первый выход в море-океан
1972 год. Том Фоллет отправляется к старту OSTAR
THREE CHEERS в океане. 1972 год
Тримаран THIRD TURTLE построен в 1975 году для Майка Бирча, 31 фут (9,5 м).
THIRD TURTLE - один из первых тримаранов нэвиковской серии VAL. В этом семействе было построено более 30 лодок.
OSTAR-1976 - Майк Бирч приходит вторым, обогнав четырехмачтовый CLUB MEDITERRANEE (236 футов/72 м) Алена Кола (Alain Colas)
на 18 часов.
В последствии владельцем THIRD TURTLE становится американский яхтсмен Bill Homewood.
На нем он дважды участвует в OSTAR. Не очень успешно - в 1980 году 25-е место, в 1984 году 23-е место, но даже при этом он
улучшает время Майка Берча, показанное в OSTAR-76, на 87 часов.
1976 год. После старта в OSTAR
1976 год. Ньюпорт. После финиша OSTAR
Майк Бирч на THIRD TURTLE
Тримаран GULF STREAMER спроектирован и построен в 1973 году по заказу Фила Вэлда специально для его участия в OSTAR-1976, 60 футов (18,3 м).
В июне 1974 года Вэлд побеждает в английской регате "Crystal Trophy".
В этом же году он занимает 3-е место в традиционной гонке вокруг Британии и Ирландии (Round Britain and Ireland race).
В 1975 году Фил Вэлд становится победителем старейшей американской регаты на Бермуды (Newport Bermuda Race).
В 1976 году на пути в Плимут к месту старта OSTAR-76 GULF STREAMER попал в жестокий шторм и 12-ти метровая волна перевернула тримаран.
Фил с напарником были спасены, а тримаран поднят только через три месяца советским сухогрузом и попадает в Одессу.
1974 год. Победа в "Crystal Trophy"
2100 год. GULF STREAMER на Крите
2013 год. Алексей и GULF STREAMER
Тримаран ROGUE WAVE (60 футов/18,3 м) спроектирован и построен в 1977 году по заказу Фила Вэлда взамен утраченого GULF STREAMER.
Он планировал участвовать на нем в OSTAR-1980. Но изменение правил (ограничение на максимальную длину лодки) не позволили осуществить этот план.
В июле 1978 года Вэлд занимает 3-е место в Round Britain and Ireland race.
В ноябре 1978 года он занимает 3-е место в первой трансатлантической соло-гонке Rout du Rhum, организованной французами из Сант Мало на Гваделупу.
В 1979 году Фил Вэлд на ROGUE WAVE становится победителем Newport Bermuda Race и устанавливает рекорд этой гонки - 95 часов.
1978 год. ROGUE WAVE
Рабочие чертежи ROGUE WAVE
Дик Нэвик (на переднем плане)
1978 год. Сант Мало. Старт "Rout du Rhum-1978"
1978 год. Сант Мало. Перед стартом
1995 год
"Родственные встречи"
1980 год - ROGUE WAVE встречает в Ньюпорте победителя OSTAR-1980 Фила Вэлда на MOXIE.
1984 год - ROGUE WAVE встречает в Ньюпорте Жака Пети (Jack Petith) на NAGA (в этой гонке - Destination St.Croix), занявшего 1-е место в своем классе на OSTAR-1984.
1980 год. ROGUE WAVE и MOXIE
1984 год. ROGUE WAVE и NAGA (Destination St. Croix)
После смерти Фила Вэлда лодка некоторое время оставалась в США, но потом перешла к новому владельцу в Кувейте.
Туда ее перегонял Том Фоллет (Tom Follet). В настоящее время есть надежды увидеть ROGUE WAVE в Европе.
Тримаран MOXIE это третья лодка заказанная Нэвику Филом Вэлдом.
Тримаран построил в 1979 году Вальтер Грин специально для OSTAR-1980, 50 футов (15,25 м).
Очень красивая и гармоничная лодка.
И в июне 1980 года 65-летний Вэлд побеждает в OSTAR, устанавливая рекорд гонки - 17 дней 23 часа 12 минут.
Через несколько лет после смерти Вэлда (Вэлд умер в ноябре 1984 года в возрасте 69 лет от сердечного приступа)
с 1987 по 1989 год одним из трех совладельцев MOXIE становится Joseph Oster.
Это он сделал и поддерживает первый и единственный сайт Дика Нэвика
http://dicknewickboats.com/.
Это он с друзьями в 1987 году установил на MOXIE новый рекорд гонки Newport Bermuda Race - 64 часа 48 минут.
А в 1988 году они устанавливают рекордное временя плавания вокруг острова Martha's Vineyard.
В начале 2000-х владельцем Moxie становится Craig Alexander, американец, живущий на Болеарских островах.
Летом 2002 года MOXIE отреставрирован и модернизирован на Ньюпортской верфи. Вальтер Грин, увидев MOXIE сказал,
что "она не была так хороша даже тогда, когда мы ее построили". После этого в 2002 году MOXIE переехала в Средиземноморье.
Joseph Oster. Martha's Vineyard. Конец 80-х
2002 год. Остановка на Азорских островах
Craig Alexander
С 2005 года MOXIE регулярно участвует в Golden Oldies Trophy, организуемых ассоциацией «GOLDEN OLDIES MULTIHULLS»
на юге Франции (шкипер Stephane Francois).
Сконструированный в 1979 году Диком Нэвиком специально для Джека Пети (Jack PETITH)
тримаран NAGA построен в 1980 году Билом Купером (Bill Cooper), 38 футов (11,3 м).
NAGA носила несколько имен: Naga (при постройке), Kriter X (1982 – 1984), Destination Sante-Croix (1984 – 1985)
и, наконец, опять Naga, но при этом всю жизнь принадлежала и принадлежит одному человеку – Джеку Пети.
Это красивая, скоростная (с довольно большим жизненным пространством внутри) хорошая круизно-гоночная яхта
стала его домом.
В 1981 году Джек Пети побеждает в Newport Bermuda Race с новым рекордом этой гонки - он на 22 часа улучшает
предыдущий рекорд, установленный в 1979 году Филом Вэлдом на ROGUE WAVE.
1982 год - Route du Rhum, Джек Пети 1-й в классе, 6-й в общей классификации ("Kriter X" в этой гонке).
OSTAR-1984 - под именем "Destination Sante-Croix" 1-й в классе (14-й в общей классификации из 91 стартовавших).
1984. Из Ст. Круз в Плимут на OSTAR
1984 год. Плимут. Перед стартом
1982. После финиша Route du Rhum
OSTAR-1984. Джек Пети. NAGA ("Destination Sante-Croix" в этой гонке).
В 2004 году Джек со своей подругой Крисс уходят через Панамский канал в Юго-Восточную Азию.
И до сих пор NAGA и Джек живут и путешествуют по тем морям и океанам, где-то между Индонезией,
Малазией и Таиландом.
NAGA. 2004-й и далее...
